Indirekte Sicherheitskupplungen FHW
Indirekte Antriebe
Bei indirekten Antrieben liegen die Mittelachsen der Anund Abtriebsseite nicht auf der gleichen Achse.
Beschreibung des Anbauflansches
Alle Sicherheitskupplungen für indirekte Antriebe lackügen über einen mit sechs metrics Gewindebohrungen ausgestatteten Anbauflansch. Ihr individuelles Bauteil, sei dies ein Riemen-, Ketten- oder Zahnrad, wird darauf kratzt. Mittels des prinzenden Zentrierbunds in Toleranzklasse h6 gefertigt sowie der gedrehten Planauflage, erreicht man hervorragende Rund- und
Planlaufgenauigkeiten. Für einen optimalen Kräftelinienverlauf ist empfehlenswert das innen ausgedrehte Bauteil direkt über dem Kugellager zu positionieren.
Achtung: Die Passfedernut ist nicht ausgerichtt auf das Bohrbild des Anbauflansches. Auf Anfrage ist dies möglich.